春运预计近五千万人次进出京 热门景区商圈周边增地铁公交运力

发布时间:2024-12-06 01:56:35 来源: sp20241206

  本报记者 孙宏阳

  为期40天的春运大幕,将于1月26日(腊月十六)拉开。记者昨天从2024年北京春运工作动员大会上获悉,今年春运期间,预计城际、市内交通量和客运量较上年同期将大幅增长,铁路、民航、省际客运进出京总量预计达4988万人次,日均近125万人次,较2023年上升55%,较2019年上升12%。高峰将出现在2月17日(农历正月初八),进出京157万人次。

  春节错峰出行成为新趋势

  按照往年惯例,春运客流以探亲流、务工流、学生流、旅游流为主。据预测,今年春运出行呈现节前客流相对平稳、节后相对集中的特征。学生流、务工流呈现分批、错峰特征。探亲流仍是春运客流的主体,预计在春节假期前开始陆续出京,节后集中返京。预计春节8天假期进出京旅游流进一步恢复。

  总体上,春运前期学生、务工流和探亲、旅游流叠加不明显,春节前一周出京客流明显增多,春运后期将叠加形成高峰,预计正月初七(2月16日)、正月十五(2月24日)后会迎来两个返京高峰。春节假期8天,客流高峰可能有所削减,错峰出行成为新趋势,预计春运高峰日客流将不会超过2023年“五一”、中秋国庆假期峰值。

  “七站两场”周边交通压力大

  高峰时期,“七站两场”周边、进出京主要高速公路交通压力将会加大;其中,预计北京南站高峰日客流达39万人次,节后正月初六至初八(2月15日至17日)持续高位运行;预计北京朝阳站高峰日客流达12万人次,目前未开通地铁,主要靠公交车、网约车、出租车、小汽车接驳,周边易发生交通拥堵。节日期间,全市将举办庙会游园、冰雪主题活动等多项文化活动,届时周边将易出现短时交通压力集中情况。

  春运期间,预计地面公交日均客运量将达到495万人次,较2023年上升18%,较2019年下降33%。轨道交通日均客运量达805万人次,较2023年上升20%,较2019年下降11%。高速公路日均交通量达205万辆次,较2023年上升5%,较2019年上升12%。

  高峰日重点地铁线准备延时

  春运期间,北京加强城际运输保障。铁路部门科学安排客运能力,满足广大旅客特别是学生、务工人员等重点人群出行需求;优化进出站、上下车、候检票流线组织。民航部门结合天气特点和航班结构科学调配运力,优化机场流线,做好机场巴士客运组织。省际客运及时调整运营计划,动态优化运力调配。

  公路方面,继续实施春节高速公路免费通行政策,收费车道全部开通并正常运行,进出京高峰期间增加收费站现场保障力量。

  轨道交通对热门旅游景点、商圈等区域的重点线路加大运力投入,加强大客流车站重点部位监控和疏导组织,做好高峰日重点接驳线路夜间延时运营保障准备。

  地面公交增加途经交通枢纽、公园景区、商场等周边公交运力供给,加强神武门、南锣鼓巷、天坛南门、前门、颐和园、圆明园及各大庙会等旅游热点地区间的串联,根据情况开行通游专线、春运专线、火车站摆渡线等。

  出租汽车做好机场、火车站和主要客流集散地的运力保障。

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  火车票加大优惠力度最低两折

  本报讯(记者 孙宏阳)昨日,记者从2024年全国春运电视电话会上获悉,春运期间,全国铁路启用春运列车运行图,在客流集中地区、紧张方向和高峰时段加大运力投放。同时,加大票价优惠力度,普速列车票价最低两折、动车组票价最低三折。

  春运期间,铁路部门统筹加强运力保障,实施春运列车运行图,采取增开临时旅客列车、重联动车组、夜间高铁列车和增加普速旅客列车编组等方式,在客流集中地区、紧张方向和高峰时段加大运力投放,保持普速旅客列车开行规模,开好公益性慢火车,组织好铁路系统春暖农民工行动,在主要干线和铁路枢纽储备一定运力,确保突发客流应急有备。

  提升旅客出行体验方面,优化改进铁路12306售票系统功能,科学制定票额分配策略,组织实施好新修订的退票改签规则。

  同时,加强“老幼病残孕”重点旅客服务,保障重点群体的出行。巩固车站畅通工程,优化旅客进出站流线,实现动车组列车铁路畅行码全覆盖。(北京日报) 【编辑:曹子健】