发布时间:2024-12-05 22:49:21 来源: sp20241205
中新网 上海6月9日电 (浦帆 周燕文 詹旺)在洋山港海事局的远程监控和现场守护下,随着最后一根钢管桩完成沉桩,小洋山北作业区建设9日迎来重大阶段性进展,“接岸结构工程A标”和“工作船码头工程”基础结构顺利完成合拢。
6月9日,小洋山北作业区“接岸结构工程A标”和“工作船码头工程”基础结构顺利完成合拢。 洋山港海事局供图据洋山港海事局工作人员介绍,小洋山北作业区整体工程共计划建设7个7万吨级集装箱泊位和15个2万吨级集装箱泊位,12个工作船泊位,岸线6100米、防波堤7500米。
其中,“接岸结构工程A标”为840米的接岸结构及集装箱码头与工作船码头之间26米长的衔接段接岸结构,承台桩基均为钢管桩打入桩,总桩数726根;“工作船码头工程”位于小洋山北集装箱码头西侧,码头岸线长度618.3米,自2022年10月开始施工,历时1年零7个月,已完成全部30个桶式基础结构安装。两项工程日均在场作业船舶约30艘次,基础结构完成合拢后,将对后方水域起到一定防波防浪功能,为整体工程推进起到保障性作用。
施工过程中,海事部门与施工单位制定了《服务保障重点涉水工程建设实施方案》,深化安全监管的同时提供全方位服务保障,定期开展安全知识讲座,协调划定船舶避风水域,推动海洋气象部门提供精细化气象服务,并结合施工水域实际,按照“分船种、分吨位、分风向”的原则针对性制定预案措施,最大限度兼顾施工安全和效率,保障工程安全顺利高效推进。(完)
【编辑:李岩】